WTK10 Управление антенной и приводное оборудование
Заводская цена, OEM, ODM
-
Двигатель переменного тока без привода с регулировкой скорости
-
Стандартный шкаф 1U×300
-
Разрешение отображения положения 0,01 мкм RMS
-
Режим управления антенной: ручное движение, предустановленное положение, предустановленный спутник, отслеживание шагов, автоматический поиск
-
Храните и рассчитывайте положение спутниковой антенны
-
Одностороннее управление поляризацией подачи
-
鈪концевой выключатель, самодиагностика и защита от неисправностей, запись
-
Интерфейс дистанционного управления: RS485/RS232 опционально, интернет-интерфейс опционально
-
Встроенный следящий демодулятор 70 МГц не является обязательным.
Запрос цитаты
Описание
Основные функциональные характеристики
● Двигатель переменного тока без привода с регулировкой скорости
● 1U×300 стандартный шкаф ● Разрешение отображения положения0,01 °среднеквадратичное значение ● Режим управления антенной: ручное движение, предустановленное положение, предустановленный спутник, отслеживание шагов, автоматический поиск ● Сохранение и расчет положения спутниковойантенны ● Одностороннее управление поляризацией подачи ● концевой выключатель класса鈪� , самодиагностика и защита от неисправностей, запись ● Интерфейс дистанционного управления: RS485/RS232 опционально, интернет-интерфейс опционально ● Встроенный следящий демодулятор 70 МГц не является обязательным.
● 1U×300 стандартный шкаф ● Разрешение отображения положения0,01 °среднеквадратичное значение ● Режим управления антенной: ручное движение, предустановленное положение, предустановленный спутник, отслеживание шагов, автоматический поиск ● Сохранение и расчет положения спутниковойантенны ● Одностороннее управление поляризацией подачи ● концевой выключатель класса鈪� , самодиагностика и защита от неисправностей, запись ● Интерфейс дистанционного управления: RS485/RS232 опционально, интернет-интерфейс опционально ● Встроенный следящий демодулятор 70 МГц не является обязательным.
использование
Длясервоуправления и привода малой антенны без регулирования скорости, приводимого в движение двигателем переменного тока.